Тоа е вообичаена глетка што солидни таблети поставени на возила со проширени интерфејси се користат во многу индустрии за подобрување на работната ефикасност и да реализираат некои специфични функции. Како да се осигурате дека таблетите имаат компатибилни интерфејси со поврзаните уреди и практично ги исполнуваат специфичните барања за апликација станаа загриженост на купувачите. Оваа статија ќе воведе неколку вообичаени проширени интерфејси на солиден таблет поставен на возила за да ви помогне подобро да ги разберете карактеристиките на нив и да изберете најидеално решение.
·Канбус
Интерфејсот Canbus е интерфејс за комуникација заснован на мрежна технологија на областа на контролорот, која се користи за поврзување на различна електронска контролна единица (ECU) во автомобили и реализирање на размена на податоци и комуникација меѓу нив.
Преку интерфејсот Canbus, таблетата поставена на возилото може да се поврзе со мрежата на возилото за да ги добие информациите за статусот на возилото (како што се брзината на возилото, брзината на моторот, положбата на гаснењето, итн.) И да им обезбеди возачи во реално време. Таблетата поставена на возилото исто така може да испрати контролни упатства до системот за возила преку интерфејсот Canbus за да реализира интелигентни функции за контрола, како што се автоматско паркирање и далечински управувач. Вреди да се напомене дека пред да се поврзат интерфејсите на Canbus, неопходно е да се обезбеди компатибилност помеѓу интерфејсот и возилото може да се мрежи за да избегне неуспех во комуникацијата или загуба на податоци.
· J1939
Интерфејсот J1939 е протокол на високо ниво заснован на мрежата на контролори, која е широко користена во комуникацијата со сериски податоци помеѓу електронската контролна единица (ECU) во тешки возила. Овој протокол обезбедува стандардизиран интерфејс за мрежна комуникација на тешки возила, што е корисно за интероперабилност помеѓу ECU на различни производители. Со користење на мултиплексирање технологија, стандардизираната мрежна врска со голема брзина врз основа на CAN автобус е обезбедена за секој сензор, активатор и контролер на возилото и достапна е голема брзина споделување на податоци. Поддржете ги параметрите и пораките дефинирани од корисникот, што е погодно за развој и прилагодување според различни специфични потреби.
· OBD-II
Интерфејсот OBD-II (Diagnostics II) е стандарден интерфејс на дијагностичкиот систем на втора генерација на табла, кој им овозможува на надворешните уреди (како што се дијагностички инструменти) да комуницираат со компјутерскиот систем на возилото на стандардизиран начин, со цел да се следат и да се хранат со статусот на извршување и дефектот на возилото на возилото на возилото на возилото на возилото и персоналот за одржување. Покрај тоа, интерфејсот OBD-II исто така може да се примени за да се процени статусот на перформанси на возилата, вклучително и економичноста на горивото, емисиите, итн., За да им помогне на сопствениците да ги одржуваат своите возила.
Пред да ја користите алатката за скенирање OBD-II за дијагностицирање на состојбата на возилото, мора да се обезбеди моторот на возилото да не се започне. Потоа, вметнете го приклучокот на алатката за скенирање во интерфејсот OBD-II лоциран на долниот дел од кабината на возилото и започнете ја алатката за дијагностичко работење.
· Аналоген влез
Аналогниот интерфејс за влез се однесува на интерфејс што може да прима континуирано да ги менува физичките количини и да ги претвори во сигнали што можат да се обработат. Овие физички количини, вклучително и температурата, притисокот и стапката на проток, обично се чувствуваат со соодветни сензори, се претвораат во електрични сигнали од конвертори и се испраќаат во аналогната влезна порта на контролорот. Преку соодветни техники за земање мостри и квантизација, аналогниот влез интерфејс може точно да ги фати и претвори мали промени во сигналот, со што ќе се постигне голема прецизност.
Во примената на таблета поставена на возило, аналогниот влезен интерфејс може да се користи за примање аналогни сигнали од сензори за возила (како што се сензор за температура, сензор за притисок, итн.), За да се реализира мониторинг во реално време и дијагностицирање на дефект на статусот на возилото.
· RJ45
Интерфејсот RJ45 е интерфејс за мрежна комуникација, кој се користи за поврзување на компјутери, прекинувачи, рутери, модеми и други уреди со мрежа на локално подрачје (LAN) или мрежа со широк простор (WAN). Има осум иглички, меѓу кои 1 и 2 се користат за испраќање на диференцијални сигнали, а 3 и 6 се користат за примање на диференцијални сигнали, соодветно, за подобрување на можноста за анти-мешање на преносот на сигналот. Пиновите 4, 5, 7 и 8 главно се користат за заземјување и заштитување, обезбедувајќи стабилност на пренесување на сигналот.
Преку интерфејсот RJ45, таблетата поставена на возилото може да пренесува податоци со други мрежни уреди (како што се рутери, прекинувачи, итн.) Со голема брзина и стабилно, исполнување на барањата за мрежна комуникација и мултимедијална забава.
· RS485
Интерфејсот RS485 е полу-дуплекс сериски комуникациски интерфејс, кој се користи за индустриска автоматизација и комуникација со податоци. Тој усвојува режим на пренос на диференцијален сигнал, испраќање и примање на податоци преку пар сигнални линии (А и Б). Има силна способност против мешање и може ефикасно да одолее на електромагнетното мешање, мешање на бучава и сигнали за мешање во околината. Растојанието на преносот на RS485 може да достигне до 1200м без повторувач, што го прави извонредно во апликациите за кои е потребно пренесување на податоци на долги растојанија. Максималниот број на уреди со кои може да се поврзе автобус RS485 е 32. Поддршка на повеќе уреди за комуникација во истиот автобус, што е погодно за централизирано управување и контрола. RS485 поддржува голема брзина на пренос на податоци, а стапката обично може до 10Mbps.
· RS422
Интерфејсот RS422 е целосен Дуплекс сериски комуникациски интерфејс, кој овозможува испраќање и примање на податоци во исто време. Диференцијален режим на пренос на сигнал е усвоен, за пренесување се користат две линии на сигнали (Y, Z) и за прием се користат две линии на сигнали (A, B), кои можат ефикасно да одолеат на електромагнетното мешање и мешањето на копнената јамка и значително подобрување на стабилноста и сигурноста на преносот на податоци. Растојанието на преносот на интерфејсот RS422 е долго, што може да достигне 1200 метри, и може да поврзе до 10 уреди. И може да се реализира пренесување на податоци со голема брзина со стапка на пренос од 10 Mbps.
· RS232
Интерфејсот RS232 е стандарден интерфејс за сериска комуникација помеѓу уредите, главно се користи за поврзување на опрема за терминал на податоци (DTE) и опрема за комуникација со податоци (DCE) за реализација на комуникацијата и е познат по својата едноставност и широка компатибилност. Сепак, растојанието на пренос на максимум е околу 15 метри, а стапката на пренос е релативно ниска. Максималната стапка на пренос е обично 20kbps.
Општо, RS485, RS422 и RS232 се сите стандарди за сериски комуникациски интерфејс, но нивните карактеристики и сценарија за примена се различни. Накратко, интерфејсот RS232 е погоден за апликации на кои не им треба брз пренос на податоци на долги растојанија и има добра компатибилност со некоја стара опрема и системи. Кога е неопходно да се пренесат податоци во двете насоки во исто време и бројот на поврзани уреди е помал од 10, RS422 може да биде подобар избор. Ако треба да се поврзат повеќе од 10 уреди или е потребна побрза стапка на пренос, RS485 може да биде попродажба.
· GPIO
GPIO е збир на иглички, кои можат да се конфигурираат во режим на влез или режим на излез. Кога GPIO пинот е во режим на влез, може да прима сигнали од сензори (како што се температура, влажност, осветлување, итн.) И да ги претвори овие сигнали во дигитални сигнали за обработка на таблети. Кога GPIO пинот е во режим на излез, може да испрати контролни сигнали до активатори (како што се мотори и LED светла) за да се постигнат прецизни контроли. GPIO интерфејсот може да се користи и како интерфејс на физички слој на други протоколи за комуникација (како што се I2C, SPI, итн.), А комплексните функции за комуникација можат да се реализираат преку продолжени кола.
3Rtablet, како снабдувач со 18-годишно искуство во производство и прилагодување на таблети поставени на возила, е признат од Глобал партнери за своите сеопфатни кориснички услуги и техничка поддршка. Без разлика дали се користи во земјоделство, рударство, управување со флота или виklушкар, нашите производи покажуваат одлични перформанси, флексибилност и издржливост. Овие интерфејси за проширување споменати погоре (Canbus, Rs232, итн.) Се прилагодливи во нашите производи. Ако планирате да го оптимизирате вашиот проток на работа и да го подобрите излезот со моќноста на таблетот, не двоумете се да не контактирате за да дознаете повеќе за производот и решението!
Време на објавување: Сеп-28-2024
