Честа глетка е дека робусните таблети монтирани на возила со проширени интерфејси се користат во многу индустрии за подобрување на работната ефикасност и реализација на некои специфични функции. Како да се осигура дека таблетите имаат компатибилни интерфејси со поврзаните уреди и практично ги исполнуваат специфичните барања на апликацијата стана грижа на купувачите. Оваа статија ќе претстави неколку вообичаени проширени интерфејси на робусни таблети монтирани на возила за да ви помогне подобро да ги разберете нивните карактеристики и да го изберете најидеалното решение.
·CANBus
CANBus интерфејсот е комуникациски интерфејс базиран на технологија на контролна мрежа, која се користи за поврзување на разни електронски контролни единици (ECU) во автомобили и реализација на размена на податоци и комуникација меѓу нив.
Преку CANBus интерфејсот, таблетот монтиран на возилото може да се поврзе со CAN мрежата на возилото за да добие информации за статусот на возилото (како што се брзината на возилото, брзината на моторот, положбата на гасот итн.) и да ги обезбеди за возачите во реално време. Таблетот монтиран на возилото може да испраќа и контролни инструкции до системот на возилото преку CANBus интерфејсот за да реализира интелигентни контролни функции, како што се автоматско паркирање и далечинско управување. Вреди да се напомене дека пред да се поврзат CANBus интерфејсите, потребно е да се обезбеди компатибилност помеѓу интерфејсот и CAN мрежата на возилото за да се избегне прекин во комуникацијата или губење на податоци.
· J1939
Интерфејсот J1939 е протокол на високо ниво базиран на Controller Area Network, кој е широко користен во сериската комуникација на податоци помеѓу електронската контролна единица (ECU) кај тешките возила. Овој протокол обезбедува стандардизиран интерфејс за мрежна комуникација на тешки возила, што е корисно за интероперабилност помеѓу ECU-ите на различни производители. Со користење на технологија за мултиплексирање, стандардизирана мрежна врска со голема брзина базирана на CAN шина е обезбедена за секој сензор, актуатор и контролер на возилото, а достапно е и брзо споделување на податоци. Поддржува кориснички дефинирани параметри и пораки, што е погодно за развој и прилагодување според различни специфични потреби.
· OBD-II
OBD-II (On-Board Diagnostics II) интерфејсот е стандарден интерфејс на вградениот дијагностички систем од втора генерација, кој им овозможува на надворешните уреди (како што се дијагностички инструменти) да комуницираат со компјутерскиот систем на возилото на стандардизиран начин, со цел да го следат и враќаат информациите за состојбата на работењето и грешките на возилото, како и да обезбедат важни референтни информации за сопствениците на возилата и персоналот за одржување. Покрај тоа, OBD-II интерфејсот може да се примени и за евалуација на состојбата на перформансите на возилата, вклучувајќи ја потрошувачката на гориво, емисиите итн., за да им помогне на сопствениците да ги одржуваат своите возила.
Пред да го користите OBD-II уредот за скенирање за да ја дијагностицирате состојбата на возилото, мора да се осигурате дека моторот на возилото не е запален. Потоа вметнете го приклучокот од уредот за скенирање во OBD-II интерфејсот што се наоѓа на долниот дел од кабината на возилото и стартувајте го уредот за дијагностичка работа.
· Аналоген влез
Аналогниот влезен интерфејс се однесува на интерфејс што може да прима континуирано менувачки физички величини и да ги конвертира во сигнали што можат да се обработуваат. Овие физички величини, вклучувајќи ја температурата, притисокот и брзината на проток, обично се детектираат од соодветни сензори, се претвораат во електрични сигнали од конвертори и се испраќаат до аналогниот влезен порт на контролерот. Преку соодветни техники на семплирање и квантизација, аналогниот влезен интерфејс може прецизно да ги фати и конвертира малите промени на сигналот, со што се постигнува висока прецизност.
При примена на таблет монтиран на возило, аналогниот влезен интерфејс може да се користи за примање аналогни сигнали од сензорите на возилото (како што се сензор за температура, сензор за притисок итн.), со цел да се реализира следење во реално време и дијагностицирање на грешки на состојбата на возилото.
· RJ45
RJ45 интерфејсот е интерфејс за мрежна комуникација, кој се користи за поврзување на компјутери, прекинувачи, рутери, модеми и други уреди на локална мрежа (LAN) или мрежа со широка област (WAN). Има осум пина, меѓу кои 1 и 2 се користат за испраќање диференцијални сигнали, а 3 и 6 се користат за прием на диференцијални сигнали, соодветно, за да се подобри способноста за спречување на пречки при пренос на сигнали. Пина 4, 5, 7 и 8 главно се користат за заземјување и заштита, обезбедувајќи стабилност на пренос на сигнали.
Преку RJ45 интерфејсот, таблетот монтиран на возило може да пренесува податоци со други мрежни уреди (како што се рутери, прекинувачи итн.) со голема брзина и стабилно, исполнувајќи ги барањата за мрежна комуникација и мултимедијална забава.
· RS485
RS485 интерфејсот е полудуплекс сериски комуникациски интерфејс, кој се користи за индустриска автоматизација и комуникација на податоци. Усвојува диференцијален режим на пренос на сигнали, испраќајќи и примајќи податоци преку пар сигнални линии (A и B). Има силна способност против пречки и може ефикасно да се спротивстави на електромагнетни пречки, пречки од бучава и пречки во околината. Растојанието на пренос на RS485 може да достигне до 1200 метри без повторувач, што го прави одличен во апликации кои бараат пренос на податоци на долги растојанија. Максималниот број на уреди на кои може да се поврзе RS485 шина е 32. Поддржува повеќе уреди да комуницираат на истата шина, што е погодно за централизирано управување и контрола. RS485 поддржува брз пренос на податоци, а брзината обично може да достигне до 10 Mbps.
· RS422
RS422 интерфејсот е целосен дуплекс сериски комуникациски интерфејс, кој овозможува истовремено испраќање и примање податоци. Усвоен е диференцијален режим на пренос на сигнал, две сигнални линии (Y, Z) се користат за пренос и две сигнални линии (A, B) се користат за прием, што ефикасно може да се спротивстави на електромагнетните пречки и пречките од заземјувачката јамка и значително да ја подобри стабилноста и сигурноста на преносот на податоци. Растојанието на пренос на RS422 интерфејсот е долго, кое може да достигне 1200 метри, а може да поврзе до 10 уреди. Може да се реализира и брз пренос на податоци со брзина на пренос од 10 Mbps.
· RS232
RS232 интерфејсот е стандарден интерфејс за сериска комуникација помеѓу уреди, главно се користи за поврзување на опрема за терминални податоци (DTE) и опрема за комуникација на податоци (DCE) за да се реализира комуникација, и е познат по својата едноставност и широка компатибилност. Сепак, максималното растојание за пренос е околу 15 метри, а брзината на пренос е релативно ниска. Максималната брзина на пренос е обично 20Kbps.
Генерално, RS485, RS422 и RS232 се стандарди за сериски комуникациски интерфејс, но нивните карактеристики и сценарија на примена се различни. Накратко, RS232 интерфејсот е погоден за апликации на кои не им е потребен брз пренос на податоци на долги растојанија и има добра компатибилност со некоја стара опрема и системи. Кога е потребно да се пренесуваат податоци во двата правци истовремено и бројот на поврзани уреди е помал од 10, RS422 може да биде подобар избор. Ако треба да се поврзат повеќе од 10 уреди или е потребна побрза брзина на пренос, RS485 може да биде поидеален.
· ГПИО
GPIO е збир на пинови, кои можат да се конфигурираат во влезен или излезен режим. Кога GPIO пинот е во влезен режим, може да прима сигнали од сензори (како што се температура, влажност, осветлување итн.) и да ги конвертира овие сигнали во дигитални сигнали за обработка на таблети. Кога GPIO пинот е во излезен режим, може да испраќа контролни сигнали до актуатори (како што се мотори и LED светла) за да се постигнат прецизни контроли. GPIO интерфејсот може да се користи и како интерфејс на физички слој на други комуникациски протоколи (како што се I2C, SPI итн.), а сложените комуникациски функции можат да се реализираат преку проширени кола.
3Rtablet, како добавувач со 18 години искуство во производство и прилагодување на таблети монтирани на возила, е признат од глобалните партнери за неговите сеопфатни прилагодени услуги и техничка поддршка. Без разлика дали се користи во земјоделството, рударството, управувањето со возен парк или виљушкарот, нашите производи покажуваат одлични перформанси, флексибилност и издржливост. Овие интерфејси за проширување споменати погоре (CANBus, RS232, итн.) се прилагодливи во нашите производи. Доколку планирате да го оптимизирате вашиот работен тек и да го подобрите производството со моќта на таблетот, не двоумете се да не контактирате за да дознаете повеќе за производот и решението!
Време на објавување: 28 септември 2024 година
